Boomeranger Boats
Bateaux pneumatiques semi-rigides pour les professionnels

CHANTIER

Boomeranger Boats Ltd. a été fondée en 1991. La société est spécialisée dans les embarcations semi-rigides de haute qualité et dans les solutions pour les opérations des embarcations professionnelles. Nous concevons et produisons une large gamme de bateaux composite et aluminium à Loviisa en Finlande : Bateaux Opérations Spéciales, Patrouilleurs à cabine, Embarcations rapides de sauvetage, Bateaux de travail.

MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS

Boomeranger offre la possibilité de prolonger la durée de vie des petites embarcations de toute marque par l’apport d’améliorations. : nouvelle console ergonomique, équipements de navigations, sièges anti-chocs, restaurations de tableau arrière, remplacement de flotteurs.

ENTRETIEN ET ASSISTANCE

Boomeranger met à votre disposition la documentation technique comme les catalogues de pièces de rechange ainsi que des programmes de maintenance, de formations pratiques et techniques, lot de pièces de rechange, réparations et entretien jusqu’à la conception des centres de maintenances.

BATEAUX

BATEAUX OPERATIONS SPECIALES

Spécialement conçus pour un usage intensif (patrouilles, interception, abordage, recherche et sauvetage)

PATROUILLEURS A CABINE

Conçus et fabriqués pour de nombreuses autorités telles que les Garde-côtes, Police, Pompiers, Organisations de recherche et sauvetage, Douanes ainsi que dans le cadre militaire.

EMBARCATIONS RAPIDES DE SAUVETAGE

Aussi efficaces dans leur fonction de secours que dans l’assistance multi-tâche du navire principal.

BATEAUX DE TRAVAIL

Conçus pour l’assistance quotidienne des unités côtières et des navires.

NOUVEAU BOOMERANGER C-950D SPECIAL OPERATIONS BOAT

 

 

950da

EURONAVAL 2016

Venez découvrir le nouveau Boomeranger C-950D Special Operations Boat lors du Salon EURONAVAL 2016. Nous vous accueillons sur notre stand B36 (Hall 2B) du 17 au 21 Octobre.

Télécharger la fiche technique du bateau

Détails techniques du bateau

Propulsion: Hors-Bord                                 Coque: Composite ou Aluminium
Longueurs: 9,5 mètres ou 10,5 mètres        Largeur: 3,0 mètres
Vitesse maxi: 55-60 nœuds                         Charge maxi: 2000 kg

FLOTTEUR EN “D” ET ETRAVE MOUSSE

Flotteur en 3 compartiments : flotteurs latéraux en Hypalon et étrave mousse. La forme du flotteur en “D” permet un gain d’espace sur le pont tout en assurant un comportement performant dans des conditions de mer difficiles. Le flotteur est protégé sur toute sa longueur par un liston caoutchouc ultra-résistant. Des compartiments de rangement sont également ajoutés sur les cotés du pont.

MAT TELESCOPIQUE

Pour l’installation d’un radome, d’une caméra thermique et des antennes de communication. Le système hydraulique de réglage du mât permet de l’abaisser de 50 cm d’une simple pression sur un bouton de commande. Dans le cadre d’un abordage, les équipements radar et antennes sont ainsi protégés contre un choc sur la coque des navires abordés. Cela permet également le passage aisé sous les ponts de faible hauteur.

CONSOLE ALUMINIUM

La console aluminium ergonomique avec son volant réglable et le positionnement de ses commandes permet au pilote et au co-pilote l’accès aux technologies les plus récentes tout en offrant une excellente visibilité et une vigilance permanente. Les mains courantes et les repose-pieds ajustables garantissent un pilotage confortable même dans les situations les plus difficiles.

SIEGES

Les sièges atténuateurs de chocs sont fixés au pont par un système d’attache rapide permettant de modifier la configuration du pont même en cours d’opération. Les sièges repliables pilote et co-pilote Ullman Atlantic offrent une position intermédiaire pour les situations de faible vitesse et un réglage de suspension extrême dans les condtions difficiles. Les sièges pliables Shoxs 5600/5700 combo sont très polyvalents et offrent une excellente atténuation de chocs pour l’équipage.

PONT ET GLISSIERES

Le bateau est équipé d’un système de glissières et d’un revêtement antidérapant assurant une surface plane sur le pont. Les accessoires compatibles avec ce systèmes sont disponibles pour les supports d’armes, munitions et équipements de plongée par exemple. Le coffre avant et les autres compartiments  permettent un rangement optimisé tout en offrant un maximum d’espace à bord.

EQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Les écrans tactiles multi-fonctions Simrad de 16 pouces permettent au pilote et au co-pilote de personnaliser l’affichage des données moteurs, cartographies, image radar et image de caméra thermique. Le nouveau radar 4G intègre notamment l’affûtage de faisceau et la double portée. Le système intercom Savox IMP assure une communication aisée à bord ainsi qu’avec le matériel radio.

SYSTÈME DE TRANSPORT EN CONTENEUR

Le Boomeranger C-950D Special Operations Boat est transportable dans un conteneur maritime de 40 pieds. Un ber spécifique équipé de roues est disponible pour optimiser les temps de chargement et déchargement.

CAPACITE DE LARGAGE ET SYSTÈME DE LEVAGE 4 POINTS

La  coque peut être équipée de points d’amarrage permettant une livraison par voie aérienne du bateau avec le système MCADS. Le système de levage 4 points est installé et l’option élingues de levage par hélicoptère est disponible. Un système de levage 1 point est disponible sur demande.